湖南电动车出口半年突破54亿 长沙邵阳成增长双引擎

今年前六个月，湖南制造的电动汽车在海外市场表现抢眼，出口总额达到54.9亿元，同比增长53.7%，创下历史新高。

仅6月单月出口额就达14.1亿元，接近去年同期的三倍。

这一成绩背后，长沙和邵阳两地表现尤为突出。

长沙海关推行的创新检验模式成为重要助力。

针对巴西等国家要求分装运输的特殊规定，海关部门将检验环节前移至装车现场，单批次货物可节省7天时间。

这一做法去年获得海关总署认可，在全国十余个城市推广实施。

民营企业是出口主力军。

上半年全省46家民营车企实现出口54亿元，同比增长56.4%。

其中长沙比亚迪贡献了全省八成以上的出口额，三一集团在电动车领域实现五十多倍的增长。

印尼和墨西哥成为主要出口市场，合计占比过半。

对印尼出口15.2亿元，增幅超过四十倍；对墨西哥出口12.7亿元，增长57.9%。

菲律宾、阿联酋、荷兰等新兴市场也呈现数十倍的增长态势。

长沙以51.6亿元的出口额占据全省94%的份额。

当地聚集了比亚迪、三一、上汽大众等五家大型电动车生产企业。

比亚迪在长沙布局了四个生产基地，涵盖乘用车、商用车及核心零部件生产。

上汽大众新工厂投产后，年产能将新增10万辆。

长沙在智能驾驶领域具有优势，拥有国家级测试场地，可模拟各类复杂路况。

本地零部件配套率持续提升，为整车制造提供了有力支撑。

邵阳虽然出口额仅1.6亿元，但同比增长56.7倍，成为最大黑马。

当地企业避开乘用车红海，专注电动大巴细分市场。

出口区域从东南亚拓展至欧洲、美洲和非洲，其中欧洲市场占比达60%。

湖南省出台的新能源汽车扶持政策为产业发展提供了助力。

校企合作模式帮助邵阳企业提升技术水平，成功获得进入欧洲市场的认证资质。

值得注意的是，湖南电动车出口呈现产品结构升级态势。

除传统乘用车外，电动大巴、物流车等商用车型占比逐步提升。

长沙比亚迪的电动大巴已进入荷兰市场，三一重工的电动工程车辆在墨西哥获得认可。

从产业链看，湖南电动车出口正从单一整车向全链条延伸。

动力电池、电机等核心零部件出口额同比增长82%，显示出产业配套能力的提升。

这一轮增长也带动了相关服务业发展。

上半年湖南电动车出口相关的物流、检测、认证等服务收入突破3亿元，同比增长112%。

海关数据显示，湖南电动车在"一带一路"沿线国家的市场份额从去年同期的34%提升至58%。特别是在东南亚市场，湖南制造的电动车已进入网约车、物流等运营领域。

随着全球绿色转型加速，湖南制造的电动车正在为雅加达的公交系统、阿姆斯特丹的物流车队提供清洁动力。这个内陆省份通过技术创新和市场开拓，在全球新能源汽车版图中占据了重要位置。