开罗西部空军基地的机库门刚拉开一道缝，地勤阿里就眯起了眼——机翼下那抹鲜艳的八一字样，比沙漠里的太阳还扎眼。这不是法国阵风，也不是美国F-16，是他这辈子头回见的中国歼-10CE。消息传出去那天，巴黎达索公司的会议室里，咖啡杯碎了三个——他们怎么也想不通，这个买了三十年法国战机的老客户，咋突然就"变心"了？

说起来得从两年前的克什米尔夜空说起。巴基斯坦飞行员哈桑的歼-10CE雷达屏上蹦出六个光点时，他手心里全是汗。印度那六架阵风，单价2.8亿美金，号称"南亚空中霸主"。结果PL-15E导弹160公里外点火，三分钟后三架阵风成了火球。巴军方后来把这段空战视频往网上一放，全球军贸市场炸了锅：埃及连夜加购40架，苏丹签了32架，连伊拉克都把阵风订单换成了歼-10CE。

巴黎航展那会儿最有意思。达索公司的阵风模型擦得锃亮，隔壁中国展台的歼-10CE被二十国军官围得水泄不通。马来西亚空军司令坐进驾驶舱，成飞工程师点开平板——KLJ-7A雷达扫出220公里外的隐形目标，阵风的RBE2-AA雷达还卡在200公里。再看报价单，埃及买的打包价8333万美金含导弹和五年维护，卡塔尔买阵风可是花了近3亿。法国人还在解释"定制化溢价"，中国展台已经挂出"支持石油抵付"的牌子，直接戳中中东国家的痒处。

埃及人最看重的，是中国军工的"保姆式服务"。阿里拆开发动机舱盖那会儿愣住了——线缆全是中英双语标注，维修手册连扭矩数值都精确到小数点后两位。更绝的是全球三级保障体系：吉布提备着发动机叶片，科伦坡存着导弹导引头，瓜达尔港堆着复合蒙皮。以前修阵风得返厂，现在苏伊士运河边的修理厂改一改，歼-10CE出勤率直接飙到89%。

伊朗那边更绝。霍尔木兹海峡的美军F-35正晃悠呢，十二架歼-10CE的雷达就盯上了。中国技术人员捣鼓出"天链-2"协议，让伊朗的"信仰-373"防空系统能实时共享战机的目标轨迹。最让五角大楼头疼的是支付方式——伊朗用石油期货担保分期，首批货款走数字人民币，直接绕开美元体系。

成飞的脉动生产线更像个"魔法工厂"。机械臂紧着翼梁螺栓，电子屏跳着数据：复合材料机翼误差0.03毫米，涡扇-10B发动机试车合格率99.2%，单架总装45天。埃及48架订单摊下去，国内1100家供应商全跟着火了——洪都航空的导弹挂架订单翻了五倍多，中简科技的碳纤维排到2027年。

塞尔维亚那场秘密对抗测试后，结果更扎心。四架歼-10CE对两架阵风，在巴纳特平原的电磁迷雾里，中国战机突然双机分离，PL-15E导弹顶着干扰还能锁定目标。三个月后，塞方把12架阵风订单换成24架歼-10CE，同样的钱，机队规模翻了倍。后来法国拿到的报告里写得清楚：超视距攻击效率高41%，年维护费低58%，软件升级快17倍。

现在埃及空军公布的那份检测报告，彻底断了西方念想。亚历山大港海关的X光下，歼-10CE发动机叶片的晶格结构，是中国第三代钛铝合金的独家标志——WS-10B发动机国产化率100%。埃及人随即又引进了红旗-9BE，在地中海东岸建起首个全中式防空网。

你说这战机卖的是飞机吗？我看是中国军工攒了几十年的硬功夫：从雷达性能到售后保障，从支付创新到技术转移，样样都戳中买家痛点。当法国人还在算"定制化溢价"，美国人还在用美元卡脖子，咱们早把"中国式性价比"做成了全球军贸市场的新标杆。往后这中东的天空，怕是要常常见到那抹八一字样的身影了。

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