11月的株洲，寒意微凉，却难掩赛道上的热浪。2025赛季CTCC中国汽车场地职业联赛收官之战在株洲国际赛车场火热开赛，与此同时，TCR世界巡回赛第七分站及TCR中国系列赛也同步上演，几乎将国内外赛车圈的焦点全部集中到湖南。3.77公里的赛道，14个弯道和接近26米的高低起伏，使每一次加速、每一次刹车都成为对赛车和车手能力的极致考验。

领克车队在这次收官战中全员出击。CTCC中国杯TC2组别，韩东君与铁豆（师炜）搭档默契，双回合比赛顺利夺冠；TCR世界巡回赛中，Cyan Racing车队的扬·埃赫拉舍和比约克表现稳定；而在TCR中国系列赛，领克捷凯车队更是凭借出色表现完成年度冠军全收。可以说，株洲赛道再次见证了领克03家族的“赛道统治力”。

株洲站：不仅是速度，更是策略

株洲国际赛车场全长3.77公里，设有14个弯道和约25.98米的落差，单看数字就足以感受到挑战的严苛。CTCC中国杯TC2组别的比赛中，韩东君/铁豆组合在两回合正赛中表现突出，实现双冠，周围竞争对手只能佩服其精准操作。丁科寅/戚荻沁、李丹/朱胡安组合也有上佳表现，夺得季军，观众席上掌声雷动，为每一次极限超车喝彩。

与此同时，TCR世界巡回赛和TCR中国系列赛的比拼也在同步进行。领克Cyan Racing车队在世界赛中取得1冠2亚1季的战绩，提前锁定年度车队总冠军，而捷凯车队在国内赛场上获得年度车手及车队总冠军，实现“六年十三冠”的辉煌战绩。赛事现场还提供HOTLAP极速体验、赛道巡游及金卡纳挑战赛，让普通车主也能感受到赛道风驰电掣的刺激，哪怕从未触碰过赛车的人，也会忍不住跃跃欲试。

领克03家族：从量产车到赛道尖兵

在株洲国际赛车场的每一次加速与过弯，都孕育着第三代领克03的动力底色。搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机与爱信8AT变速箱，最大马力272Ps、峰值扭矩400N·m，百公里加速最快仅需6.5秒；无论是在高速直道的冲刺，还是在连续弯道中的精确操控，每一次油门响应都如赛道级精准释放。高强抗扭车身与CMA世界级架构，为底盘提供了出色韧性和稳定性，让动力与操控达到赛道级水平。四种驾驶模式——智能、经济、舒适、运动——能够根据驾驶需求灵活切换：智能模式下油门柔顺、响应自然；经济模式兼顾动力与油耗；舒适模式优化悬架与转向，轻松应对城市通勤；运动模式下发动机时刻保持高战斗状态，声浪澎湃，方向盘反馈紧致，每一次加速和刹车都让肾上腺素飙升。百公里制动最短仅35.5米、一键弹射和排气声浪功能，让赛道精神在城市道路上同样可感。

外观与内饰将赛道技术美学延伸至日常驾驶体验。极光银车色映射光影流动，猎风前脸与飞翼格栅低趴锋利，锋刃尾部与碳纤维驭风尾翼在高速行驶中提供下压力，贯穿式LED能量晶体尾灯随光线变化跃动，视觉冲击力十足。座舱内，炽热红、纯粹白与暗曜黑三种配色与一体式竞速座椅相辅相成，无论长途驾驶还是激烈操控，都能稳握C位，享受赛道般的包裹感与舒适度。

智能科技也从赛道思维延伸至日常生活。LYNK Flyme Auto车机系统、星睿AI语音助手以及千里浩瀚H3辅助驾驶方案，将高速领航、智能变道、全场景泊车等赛道精准能力带入城市道路。沉浸式Lynk Sound音响、三屏联动和动态氛围灯，让驾驶舱成为肾上腺素与感官愉悦共存的空间。

第三代领克03以动力为核心，将赛道血脉完整注入民用驾驶，让每一次握住方向盘的瞬间，都能体验到澎湃动力、精准操控与赛道精神的完美融合。

六年十三冠：领克的赛道荣耀

自2019年涉足国内外顶尖房车赛事以来，领克每年都在赛场上留下浓墨重彩的一笔：TCR世界巡回赛、TCR中国系列赛、CTCC中国杯……六年间收获七个世界冠军及多项国内冠军。

2025赛季，Cyan Racing在TCR世界巡回赛中以947积分提前锁定车队总冠军，扬·埃赫拉舍与比约克分别拿下466分和412分；捷凯车队在TCR中国系列赛蝉联年度车队冠军，同时获得车手年度总冠军。此外，领克03 Cyan概念车和03+TCR Cyan在纽北、宁波国际赛道刷新多项前驱车记录，彰显中国自主品牌在国际舞台上的硬实力。

株洲站再次证明，领克03家族不仅在赛道上表现亮眼，更是技术实力的集中体现。从CTCC双冠王韩东君/铁豆组合，到TCR世界赛及国内赛场上的领克车队，无一不是中国汽车运动的标志性面孔。

对车迷而言，最有趣的是：即便不是职业车手，也能通过赛道体验或量产车型，感受赛车DNA。领克用成绩和技术积淀告诉大家：赛道不仅是一场竞赛，更是一场速度、激情与技术的全民体验。未来，领克03家族将在赛道上继续书写辉煌，而观众的尖叫和欢呼，也将成为这段传奇最动听的注脚。