变后掠翼这几个字，听着就像是上个世纪仓库里的东西，F14的影子。

可这次，它穿上了隐身衣。歼轰26把这俩矛盾玩意儿捏在一起，据说机翼后掠角能从38度变到72度，西边那帮搞防务的估计脑子都嗡嗡的。低速着舰时展开，高速冲刺时收拢减阻，给出的速度指标是3马赫。

这边还在消化复古即新潮，那边的轰20又来了。一架黑色飞翼贴地掠过，刀影一闪。这才是真正的大傢伙。

都在说隐身涂层，什么新一代材料，雷达上看着就是一只鸟的回波，0.001平方米。这当然重要，但真正让对手睡不着的是别的。

B21抠抠搜搜地控制成本，弹舱小得可怜，也就12吨，更像个战役穿透器。咱们这个，预估45吨。这思路一下就不一样了，一个要威慑，一个只想穿透。

据说不用加油就能摸到1.2万公里，覆盖关岛到夏威夷。西太平洋这把尺子，怕是要重画了。B21那边还得靠亚音速和加油机，一个偏战略，一个偏战役，路子越走越分。

再看那个跨界的歼轰26，它不是一个人在战斗。这家伙更像个二传手，能指挥八架暗剑无人机扑上去。作战半径1800公里，在第二岛链内画出禁行线。

你想想那画面：隐身的二传手窜出来，蜂群展开，鹰击21在后面控场。有人推演F35在这套体系下，胜算不到三成。舰载特征也很明显，折叠机翼、加强起落架，配上076的电磁弹射，拼图就完整了。

空军副司令员王伟说技术难关都攻克了，这话背后，是一整条产业链磨合到位了。太行实验室在变循环发动机上押注多年，稀土耐高温合金把涡轮温度往上推。

反观另一边，NGAD卡在叶片开裂，波音工程师还在吐槽2005年的设计软件。这种工具链落后所带来的憋屈，搞过工程的人都明白。

当然，参数好不等于无敌。轰20那个超音速突防，据说是涡扇18支持，但对飞翼机身和进气道都是大考验，能不能扛得住波阻和高温，得上天了才知道。变后掠翼用在隐身飞机上，铰链、密封、复材热胀冷缩这些细节，哪一个出了岔子都是致命的。

战争从来不是比表，穿透打击需要一整套装备：卫星、预警机、数据链，缺一不可。

B21压弹量、控成本，可能是在赌体系碾压：无人协同、远程导弹、分布式杀伤，把成本摊薄。

但现在，从轰6K到轰20，从歼20到歼轰26，这条路已经不是在补作业了。当大家装备没代差了，比的就是体系和战略。

俄媒有句话戳中了要害：当中美航空工业没有代差的时候，战略轰炸机自然比战役轰炸机更厉害。

威慑是为了止战，可当航母编队、轰炸机、无人蜂群都挤在一起，误判的概率就大了。空中交锋的帷幕才刚拉开，红线到底是谁定的？