印度那边传出个消息, 他们打算2028年发射一个叫月船4号的探测器, 从月亮上弄回来两三公斤土。

这比我们国家嫦娥六号带回来的1.935公斤要多一点。

但要是仔细瞧瞧他们怎么弄, 这事儿可真是有点像航空界的,分批运货,了。

其实啊, 从2008年开始, 印度就已经往月亮上送过三次探测器了。第一次的月船1号, 成功绕着月亮转圈画地图了。第二次的月船2号, 虽然落月的那部分,摔坏了, 但绕着月亮飞的那个,还在工作。

到了2023年, 他们的月船3号, 总算成功地,轻轻地,落在了月亮的南极,那个地方还起了个名叫,湿婆力量站,。这一下, 印度在探月这块,也算进了世界前四名了。有了这些成功, 印度人胆子也大了, 这次直接盯着从月亮上,取样本带回地球,这种更难的任务了。

不过啊, 这种从月亮上拿东西再送回地球的任务, 可不像弯腰捡块石头那么容易。这个月船4号, 总共有9.2吨重, 它分成好几个部分, 比如用来飞的,用来落月的,用来从月亮上再飞起来的,等等,一共有五个大块。

这比他们之前月船2号和3号加起来还沉。问题是, 印度现在最好的那个火箭, 叫LVM3的, 力气不够大。它往地球附近轨道只能送8吨东西, 往更远的,要去月亮那种轨道,只能送4吨, 根本就没法把这么重的东西一下送上去。

那怎么办呢, 印度人想了个办法, 就是,分两次送,上去。他们打算先用一个LVM3火箭, 把落月和从月亮上飞起来的部分,送上地球轨道。然后啊, 再用另一个火箭, 把剩下的飞行和返回地球的部分,送上去。

等这两个部分在太空中,对好接口,连起来了, 才敢让它们一起飞向月亮。这做法, 就跟我们搬家一样, 家具太多一趟拉不完, 就得跑两趟, 然后到了新家再拼起来。

反过来看看咱们国家, 做这个事儿就麻利多了。不管是8.2吨的嫦娥五号, 还是8.3吨的嫦娥六号, 都是靠我们的长征五号火箭, 就是大家说的,胖五, 一次性就直接送到了,地球到月亮的轨道上,。

这个胖五火箭, 力气可大得很, 往地球附近能送25吨, 往更远的地方也能送14吨, 简直就是航天界的大货车, 根本不用把东西拆开来,分好几次送。

还有啊, 它们降落月球的难度也完全不一样。咱们嫦娥六号去的是月亮背面, 那边被月亮自己挡住了,没法直接跟地球打电话。所以咱们国家专门发了个鹊桥二号的卫星, 在天上当个,传话筒, 这样才搞定了从月亮背面取土的活儿。可月船4号呢, 它打算落在月亮南边84到86度那个地方, 离他们之前月船3号成功落月的地方很近, 那里跟地球通信完全没问题, 难度一下子就小多了。

按照他们的计划, 月船4号会用个机器爪子, 抓些月亮表面的土, 再用个钻头, 钻点地底下的土。印度媒体还挺得意地说, 他们这技术, 结合了美国阿波罗飞船的灵活劲儿, 和中国探测器的自动化能力。

但这话听听就好, 别全信, 毕竟阿波罗是宇航员开着车去月亮上拿东西的, 嫦娥是自己就能搞定所有操作。而月船4号呢, 既没月球车, 又得靠一步步地在太空里,连起来, 才能回家, 所以说白了, 就是想学人家好的地方, 但自己条件又跟不上。

说实话, 月船4号这个计划, 确实能看出印度在航天上的野心不小。他们之后还打算在2040年送人上月亮, 这目标听起来更厉害。可航天能力, 从来不是看谁从月亮上带回来的东西更多, 而是看谁能更稳当, 更有效率地完成任务。

他们的LVM3火箭, 送东西的能力, 比世界上大多数国家的主流水平都差远了。而且分好几次发射, 还要在天上对接起来, 这样风险也会更大。月亮这个地方, 就像个大试验场, 当然欢迎各个国家去探索。

不过印度要是想跟上那些航天强国的步伐, 可能得先把火箭的劲儿练大点, 这比光想着多拿几公斤土, 要实际得多。