光辉战斗机的Mk2，终于开始动工啦

兄弟姐妹们，你们知道吗

印度又在折腾他们那“光辉”系列的战斗机了

前两天，印度媒体传出来个劲爆消息：他们的斯坦航空公司宣布，光辉的Mk2型号，差不多算是“完工”了，设计图纸都搞定了

你说说，这事儿得多磨叽，从最早的方案到眼下，折腾了快十几年

这一次，设计团队可是下了血本，花了不少时间来优化气动外形

比起Mk1，这个Mk2长了点，翼展也变大了些，还换装了推力更猛的GE F414发动机

按照他们的说法，眼下零部件都在加工，预计2026年第一季度，整个机身结构能搞定，然后呢就开始总装

要说进度，假如不出啥幺蛾子，估摸着到2026年底或者2027年初

得做不少验证和调试，比如航电系统的集成，武器挂载的实验，还有飞行包线的扩展

你知道，这些物件都不是说搞就搞定的，得跑好几轮测试，磨磨叽叽

差不多得用上三到四年时间

从原型到批量生产，至少得等到2030年前后

印度空军才可能迎来第一批Mk2

不过，兄弟们，别太当真了，印度自己这光辉项目，老厉害老厉害的

你知道的，这个项目，从83年立项，到眼下都快三四十年了

当年一开始，他们是想用它来替换米格-21的，那会儿还挺有希望，可谁知道，拖拖拉拉

折腾到2001年才首次试飞

那一晃儿，整整过去了18年，才算是“终于”能飞了

● 拖拖拉拉，光辉的“漫长”岁月

你听我说，光辉战斗机这个计划

它从83年一开始，号称要在90年代中期就能搞定，结果直到2001年才“亮相”，距离立项

差不多整整拖了快20年

更别说，刚试飞完，还得折腾个十几年，试飞、改型、调试，到最后嘛到2013年才勉强拿到“初始作战能力”认证，到了2019年

才算是“正式”拿到“完美作战”资格

你说，这速度，和咱们山东的“磨叽”劲儿差不多，从立项到服役

这拖延的原因，说起来可真多

最严重的，还是发动机的麻烦

原本印度自己搞的卡韦里发动机，推力不足，可靠性还差，搞得一塌糊涂

只能换成美国的GE F404

再说，飞机上的雷达、飞控系统、电子战设备，很多都是依赖进口

航电集成也是个大难题，经常出现兼容性麻烦，搞得原型机试飞一推再推

每天都在盼着盼着，盼着快点搞完，结果一拖再拖

成了“史上最慢”的战斗机项目

这些型号，光辉战机“家族”都有哪些

咱们就说说这个“光辉”家族的型号

最早的，是Mk1，分成两个版本：一个是基础的“初始战斗力”

这两款，合起来也就30多架，主要都是给飞机员练手用的

再后来，2021年，印度签了个大订单，要交付83架Mk1A

计划在2024到2029年之间交货

可惜，这个进度看着也不太“得劲”

除了陆基型号，海军那边的版本

几年前就基本“放弃”了

海军战机起降性能差点，挂载空间也有限

今年的海上空战里，印度用的还是阵风战斗机，那个光辉

几乎没有“露脸”的机会

足见，印度自己对光辉的信心，也没那么“中”

更多像是个“形象工程”

说白了，这光辉战机，也就“有个面子”，没有经过实战验证

为什么印度还要继续折腾Mk2

那你说，印度还要继续折腾光辉系列

其实很简单，兄弟，印度空军眼下的“主力”飞机——幻影2000、米格-29，都快到“退休”边缘了，对手又在不断升级装备，自己不赶紧换个“称手”的

他们眼馋歼-10C、枭龙这些“新鲜玩意”，蛮是枭龙，换了源源不断的相控阵雷达和先进的中远程空空导弹

去年，歼-10C在空战里表现得那叫一个牛掰

直接把印度“吓”得不轻

于是，印度心里想着：咱也得有个像样点的中型多用途战机

于是，Mk2就被定位成“中型多用途战机”，比起Mk1，长了整整一米，翼展也更大，挂点从原来的7个变成11个，最大挂载能力达6.5吨，作战半径比原来还提升了不少

差不多1000公里左右

计划里，国产的阿斯特拉中远程空空导弹，和布拉莫斯-NG超音速反舰导弹，都要装上去，打算让它变成“多面手”

● 跟歼-10C比，差距明显

可你要说，光辉Mk2和歼-10C一比

歼-10C从2018年开始大规模服役，发动机用了推力更大的涡扇-10B/10C，配的雷达也是成熟的有源相控阵，能发射射程超过200公里的PL-15超远导弹

还能用PL-10近距格斗导弹

整体战斗体系，经过多年的实战验证

早已融入了预警、电子战、无人机等半个“战场网络”

而印度的Mk2，按计划，要到2030年左右才能批量交付

距离“战场第一线”还远得很

就纸面数据看，推力、导弹射程、航电融合、数据链安全

都比不过歼-10C的“成熟度”

在体系作战能力这块，印度的Mk2，估计就像阵风给歼-10C当“靶子”一样

当然，印度自己可能还不甘心，打算把Mk2当成“花瓶”一样供着

没想过真正用它去“拼命”

你说这战场上，真正能打出个漂亮成绩的，还是得靠实打实的“硬货”

● 总结点：印度的“光辉梦”，还得磨叽几年

兄弟们，咱们说了这么多，光辉这个项目，虽然说“快”有点“快不起来”

毕竟，国产装备里，像印度这种“磨叽”模式

光辉从83年开始，到眼下

未来，Mk2要是真的“顺利”出炉，估计也得“磨叽”个五六年

还有，别忘了，他们的“核心”发动机，推力不足、可靠性差，也得花大力气改造

才能跟“国际先进水平”比一比

不过，咱们也得承认，印度的“光辉梦”还在继续，虽然“路途”坎坷

只是谁也不知道，等到它真正“飞上天”，能不能“得劲”

能不能帮他们“扳回一城”