中方沉默回应美防长,拖船就位仁爱礁仅距5海里,26年“坐滩”破船或迎来大结局?
发布日期:2025-09-11 04:21 点击次数:76
美防长电话中方不接,万吨拖船现身仁爱礁仅距破船5海里! 26年的南海“钉子户”正迎来最终倒计时,中美菲海上博弈已进入最关键阶段。
美国国防部长赫格塞思在2025年8月底多次提出与中国防长董军举行电话会谈的请求,美方希望在中国9月3日举行抗战胜利80周年阅兵之后安排这次通话。
赫格塞思提出的理由是“加强沟通,避免误判”。
如果实现,这将是特朗普政府时期以来中美之间首次高层军事交流。
但中方并未对美方的请求作出明确回应,选择了保持沉默。
中方之所以不接美方电话,是因为没有看到美方的真正诚意。
就在赫格塞思提出通话请求的几乎同时,美国“希金斯”号导弹驱逐舰非法闯入中国黄岩岛邻近海域,被中方依法驱离。
美军在南海的军事挑衅持续不断,军舰军机频繁闯入,还联合其他国家举行所谓“航行自由”演习。
美国一边在行动上制造风险,一边又想通过热线电话来降温。
赫格塞思本人三个月前在新加坡香格里拉对话会上的表现也让中方难以相信其诚意。
当时他卖力炒作所谓“中国威胁”,鼓动盟友增加军费开支,声称“中国构成的威胁是真实存在的,而且可能迫在眉睫”。
这种攻击性措辞与如今寻求对话的姿态形成鲜明对比。
仁爱礁问题是南海争端的焦点之一。
1999年,菲律宾将退役军舰“马德雷山”号故意搁浅在仁爱礁,试图制造“实际控制”的既成事实。
这艘破旧军舰已经在那里非法“坐滩”了26年,成为南海局势的一颗“定时炸弹”。
2025年以来,菲律宾在仁爱礁的补给行动明显受阻。
最后一次成功补给是在5月20日,此后连续三个月都未能突破中方封锁。
8月26日,菲律宾派出多艘海警和渔政船企图强行补给,但中方在距离仁爱礁近百公里的半月礁就将其拦截,经过两天对峙,菲方船只无功而返。
菲律宾军方发言人特立尼达随后放出狠话,称中方若登船或拖走破船将“越过红线”,还扬言若发生人员死亡,将援引《美菲共同防御条约》。
但与此同时,困在“马德雷山”号上的菲律宾士兵已经超过100天未能获得正常补给,只能依靠压缩饼干和捕鱼维持生活,饮用水都需依靠雨水。
2025年8月下旬,中国大型拖船“南拖185”出现在仁爱礁东南海域,距离“马德雷山”号仅5海里。
这不是普通的海上作业船,而是具备强大拖拽能力的工程装备,马力达到2900匹,能够持续远距离拖拽。
从吨位和性能对比来看,中国的大型拖船完全具备拖离或分解“马德雷山”号的技术条件。
中方在仁爱礁周边已经构建起三维封控体系。
海上有冲锋艇封锁潟湖,空中有直升机和无人机巡航,水下还有声呐和雷达系统监控。
13艘渔船、2艘海警舰和1艘军舰协同运作,形成严密防护网络。
菲律宾试图拉拢域外势力为自己壮胆。
8月27日,加拿大、澳大利亚与菲律宾三国军舰在南海黄岩岛附近海域并排航行,期间还有澳军F-18战斗机低空掠过。
但澳军F-18从达尔文基地起飞后,全程依赖美军KC-135空中加油,始终未敢使用菲律宾基地跑道,显示出这些国家并不愿与中国发生直接军事对抗。
面对菲律宾的连续挑衅,中国外交部作出了罕见严厉回应,明确表示“菲律宾必将付出代价”。
中国外交部发言人强调,仁爱礁是中国领土,中方船只在中国管辖海域内活动正当合法。
中方一直要求菲方拖走非法“坐滩”军舰,恢复仁爱礁原状。
解放军南部战区于8月29日宣布,出动海空力量在黄岩岛领海领空及周边区域组织战备警巡,中国海警同步开展执法巡查。
这些行动展示了中方维护南海主权的决心和能力。
菲律宾方面似乎已经意识到事态的严重性。
菲外长拉扎罗近日承认,中菲就仁爱礁补给有“信息交换”协议,并提醒马科斯政府“勿过度刺激中国”。
这种表态与菲律宾军方之前的强硬姿态形成了鲜明对比。
9月3日,中国在北京举行纪念抗战胜利80周年的阅兵活动,这是一次具有象征意义的国家级政治仪式。
阅兵展示的新型高超音速导弹与舰载激光武器等先进装备,向世界宣示了中国维护和平与主权的决心和能力。
中美军事沟通机制目前已经部分恢复,但那并不意味着中方会在任何时机、任何议题上都配合美方节奏。
尤其是在南海这样的核心利益问题上,中方不愿再“对话中让步”,而是要“行动中表态”。
菲律宾把《美菲共同防御条约》当成护身符,但该条约第四条规定只有对缔约国本土或所辖太平洋岛屿的武装攻击才会触发共同行动。
仁爱礁是否算菲律宾“本土”,解释权在美国而不是菲律宾。
美国表面上声援菲律宾,私下里却并未对菲方补给失败提供实质性援助。
华盛顿更关注如何通过南海问题牵制中国,而不愿为菲律宾直接“出头”。
这种态度使得菲律宾在仁爱礁问题上的处境越发孤立。
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